Дешевизна японских автомобилей – заблуждение, и их обслуживание далеко не дешевое.
Я бы разделил так – японцы делают легкие «гоночные» машины:
- субару импреза,
- мицубиси лансер эволюшн,
- ниссан скай-лайн
, в которых так и хочется погонять, а европейцы делают комфортные представительские машины (седаны от мерседеса, бмв и вольво), в которых ты не торопясь едешь куда надо, наслаждаешься комфортом и можешь разогнаться, когда надо. В Москве, да, японца обслуживать сложно. В центре России – для них запчастей много. И сервис. И цены смешные.
В равных ценовых категориях европейцам предложить вообще нечего. В большинстве случаев за цену абсолютно деревянного европейца можно купить вполне комфортного японца.
Японские машины являются отличными представителями среднего ценового класса авто. Помимо всегда отличного дизайна, японские автомобили всегда качественно сделаны и обладают превосходными характеристиками. Доступные и при этом разумные цены делают эти автомобили еще более привлекательными для покупки. Человек, гордо рассекающий по улицам на новом японском джипе выглядит успешным и преуспевающим, по сравнению с обладателями российского автопрома.
Такой вот импровизированный пиар, основанный на реальных фактах. Хотя, нужно добавить, что если учитывать рынок бу авто, то японские автомобили еще и занимают нехилую нишу автомобилей эконом-класса. А ежели, месье желает прокатиться на действительно элитных представителях мира автопромышленности, то тогда ему к европейским производителям, но это уже совсем другая история.