Я не так чтоб любитель российского автопрома, но если бы у нас делали по уму, чтоб не ковыряться потом неделю в гараже, то в плане внедорожников относительно цена/качество мы бы могла выйти на мировой уровень.
В общем к чему я это писал. Для меня джипы – УАЗ и ЛуАЗ, а остальное – паркетники. Остальные может и комфортабельны, красиво смотрятся. Но не предназначенны они для тех нужд для которых изначально их создавали, не считая военного Hammer, он все-таки свою роль выполняет. Смотрел тест-драйв Hammer против Сузуки Джимни. Джимник победил практически по всем параметрам.
Пройдемся по остальным. Как майбахи, так и ролс ройсы, в России можно по пальцам пересчитать! Года 2 назад было около 5-6 майбахов и того меньше фантомов.
Джерими кларксон о корвете:
100 000$ за такой комфорт, мощность и управляемость это даром.Да, замок багажника сломался, салон отделан дерьмом, а в последний день zr1 отказался узнать свой ключ и завестись. И все же это классная тачка.Будь у меня коллекция автоматического оружия, пара бойцовских псов и жена в татуировках, я купил бы его.
Как одно время шутили, чем больше и круче машина тем меньше у её хозяина орган. Относительно размеров машины у мня должен уже внутрь расти. Мне просто в них именно звериная сила и мощь нравится. То как прут, скорости может и не запредельные, но вот с проходимостью того же Урала только гусеничные наверное могут поспорить.