Но впрочем, это всё равно средство передвижения… будь то роскошное передвижение иль позорное передвижение. Запорожец тоже средство передвижения. Суть в том, чем вы руководствуетесь при выборе машины. Тем, что у неё есть мотор и колёса или внешний вид для вас играет большое значение. Автомобиль уже никак не станет роскошью. Ибо будь то Мустанг или Запорожец – оба возят нас. А выбор средства передвижения всегда зависел, зависит и будет зависеть от социального статуса каждого из нас. К тому же если у автомобиля есть хозяин, то никогда не стоит беспокоиться о тех.состоянии.
Можно считать нас циниками, но за руль «копейки» мало кто сядет. Во-первых это небезопасно с учётом технических характеристик этой машины. Во-вторых она убогая сама по себе. Поэтому я лучше на общественном транспорте буду ездить и копить на хорошую машину. Заметно, что некоторые давно не передвигались исключительно на общественном транспорте. Поставьте машину в гараж, да поездите пару месяцев на работу (в другой конец города) на троллейбусе с тремя пересадками. Тогда не то что «копейке», мотороллеру будете рады, гарантирую. Когда я ищу работу, я руководствуюсь принципом – чем ближе к дому, тем лучше! У меня не было ни одной работы, до которой мне нужно было добираться больше 20 минут. Вам повезло. В наш кризисный век выбирать работу по принципу «чем ближе, тем лучше«… Далеко не все могут себе это позволить.
Для Морквы машина – роскошь и в некотором роде извращение, значительно дороже в обслуживании чем стоимость проезда на общественном транспорте, постоянная потеря времени в пробках, зависимость от гаишников, проблемы с парковкой, трата нервов на себе подобных обезьян, которые подрезают, сигналят, моргают фарами.
Говорят, в Москве с этим гораздо хуже, но в моем городе – однозначно личный автомобиль. На метро иногда бывает быстрее, но не настолько чтобы это перевесило мое к нему отвращение. Даже не знаю, во сколько раз должен быть выигрыш по времени, чтобы я предпочла общественный транспорт. Но допускаю что такое число есть, личный автомобиль однозначно лучше… На нём и добираться быстрее, и не жарко. В любое время суток. и тесноты нет, и ждать его по часу не нужно, не нужно втискиваться между жирных противных людей, и наконец, не надо идти после того, как приедешь, пешком ещё пару километров. К сожалению, удобства очень сильно бьют по карману.
В Москве личный транспорт теряет функцию транспорта и становится личной консервной банкой на шоссе в которой вы торчите полдня в пробках, плюс еще геморрой с парковкой. В общем минусы перевешивают плюсы.
Но начальство обязательно должно ездить на работу на машине, чтобы утром спокойно стоять в пробках и не портить с утра пораньше нервы подчиненным.